De autocarmarkt en haar kenmerken 

Met de steun van Kantar (een gespecialiseerd in marktonderzoeksbureau) heeft de ICB een eerste studie uitgevoerd om de autocarsector te ontleden. Het doel van deze studie is tweeledig: enerzijds het profiel van de autocarreiziger analyseren en anderzijds de verschillende soorten autocarreizen identificeren

In samenwerking met het panelbureau verzamelden we 1.179 respondenten en 1.757 reizen tussen het tweede kwartaal van 2023 en het eerste kwartaal van 2024.

Twee jaar later, dezelfde methodologie!

In de nieuwe editie 2025-2026 verzamelden we 1.197 respondenten en 1742 geanalyseerd reizen over dezelfde jaarlijkse periode (Q2 2025 - Q1 2026), wat de stabiliteit van de trends bevestigt, met enkele evoluties:

Het marktaandeel van de autocar

EDITIE 1: 11,2% van de Belgen had de autocar gebruikt in de afgelopen 12 maanden. 

EDITIE 2 bevestigt deze 11%, wat wijst op een opmerkelijke stabiliteit van de autocarsector in België. Ondanks de toenemende multimodale concurrentie (trein, lowcostvluchten, carpooling) blijft de autocar stabiel.

Het profiel van de reizigers

Autocarreizen kunnen in verschillende contexten plaatsvinden. Volgens de resultaten van beide edities van de studie:

• 52,13% → 55,74% van de reizen wordt gemaakt door particulieren (stijging)
• Meer dan 36% blijft groepsreizen, via verenigingen (18,84% → 18,60%) en scholen (21,23% → 17,97%) 

• Iets minder dan 8% van de reizen gebeurt in een professionele context (7,80% → 7,69%)  

Het profiel van de gemiddelde reiziger evolueert licht:

• Leeftijd Volwassenen: 47,24 jaar → 48,26 jaar
• Leeftijd kinderen: 11,18 jaar → 11,08 jaar (stabiel)
• Gezinsinkomen : 2.935 €/maand → 3.242 €/maand
• Gezinsinkomen (koppels) : 3262€/maand → 3666 €/maand
• Gezinssituatie : overwegend in koppel (60 %) 

Motivaties om voor de autocar te kiezen

Prijs (20,6% → 24,6%), gebruiksgemak (18,5% → 21%) en comfort (13,4% → 15,1%) zijn doorslaggevend en winnen aan belang in alle contexten. Deze drie essentiële factoren behoren systematisch tot de TOP 5 van redenen om voor de autocar te kiezen, ongeacht het profiel van de reiziger.

Daarnaast spelen ook andere motivaties een rol, afhankelijk van de doelgroep:

Per context:

• Particulieren: milieuoverwegingen behoren tot hun TOP 5
• Verenigingen: groepsgevoel staat centraal
• Scholen: beslissing door een derde (organisator) & veiligheid 

De boekingskanalen & belangrijkste diensten

Internet blijft het belangrijkste boekingskanaal met bijna 30% van alle boekingen (32,27% → 30,60%), Boekingen in60reisbureaus nemen lichtjes toe en vertegenwoordigen nu ongeveer een kwart van de boekingen, terwijl de telefonische boekingen sterk afnemen (10,87% → 7,46%).

1. Particulieren geven de voorkeur aan boekingen via internet en reisbureaus
2. Reizigers in school- en verenigingsverband boeken via een tussenpersoon (de organiserende instantie)
3. Professionele reizigers hanteren een meer gediversifieerde aanpak en gebruiken alle beschikbare kanalen. Toch blijft reserveren via een derde persoon dominant in 2025-2026 (46%) 

Wat het type dienst betreft, bevestigen georganiseerde reizen (34,66% → 37,54%) en gehuurde autocars (25,30% → 29.6%) hun dominantie. Beide segmenten groeien verder. Daarentegen daalt het marktaandeel van interstedelijke diensten (27,38% → 21,76%).

• Particulieren kiezen vooral voor internationale langeafstandslijnen en georganiseerde reizen
• Scholen en verenigingen geven de voorkeur aan georganiseerde reizen en gehuurde autocars
• In professionele context zien we vooral Flibco (luchthavenvervoer), de internationale langeafstandslijnen en gehuurde autocars 

Autocarreizen

De duur en bestemming van de reizen variëren naargelang de context. Een duidelijke evolutie wordt bevestigd: internationale reizen nemen sterk toe (46,78% → 51,03%, +4,25 pt), terwijl nationale reizen licht dalen (53,22% → 48,97%)

School- en verenigingsreizigers geven nog steeds de voorkeur aan korte nationale reizen (1 dag). Particulieren en professionals opteren vaker voor internationale reizen van langere duur (mediaan 4 dagen).

Belangrijkste activiteiten tijdens deze reizen:

• Cultuur (22,48% → 21,38%) en natuur (16,67% → 17,19%) blijven overal dominant.
• Shopping stijgt (11,91% → 13,43%), gastronomie volgt (11,81% → 12,4%).
• Sport en pretparken dalen (respectievelijk 10,54% → 8,78% en 7,8% → 7,45%).

Naast deze twee hoofdactiviteiten:

1. Particulieren kiezen bijkomend voor gastronomie en shopping
2. Scholen geven de voorkeur aan pretparken en sportactiviteiten
3. Verenigingen kiezen vaker voor evenementen en sport
4. Professionals richten zich meer op zakenreizen en deelname aan evenementen 

Autocarreizen winnen aan tevredenheid: score boven 8/10

De algemene tevredenheid stijgt van 8,01 → 8,11 tussen de twee edities, wat de groeiende aantrekkelijkheid van de autocar bevestigt.

Per reizigersprofiel:

• Particulieren: 8,06 → 8,10 (+0,04 pt)
• Verenigingen: 8,23 → 8,49 (+0,26 pt, sterkste stijging)
• Scholen: 8,01 → 7,90 (-0,11 pt)
• Professionals: 7,15 → 7,73 (+058 pt, grootste stijging

• Nationale reizen: 8,07 → 8,07 (stabiel)
• Internationale reizen: 7,94 → 8,15 (sterke stijging +0,21)

Verenigingen geven een hogere score aan internationale reizen, terwijl scholen nationale reizen beter beoordelen.

Lagere tevredenheidsscores zijn vooral te wijten aan:

1. de duur van de reis
2. het comfort en de netheid van de autocar

Meer weten? Wil je meer details over deze reizen?

Ontdek het via onze tool!