De laatste decennia zijn de files op de Belgische wegen alleen maar toegenomen. De externe kost veroorzaakt door deze congestie neemt bijgevolg steeds toe. Daarnaast speelt ook de milieukost een belangrijke rol. In 2006 vertegenwoordigde het wegtransport in België 18% van de totale uitstoot van broeikasgassen en 20,2% van de CO2 uitstoot, waarvan ongeveer 55% te wijten aan personenwagens en 45% aan vrachtwagens.
Het is dan ook logisch dat een duurzaam verkeersbeleid en meer specifiek een streven naar een duurzaam woon-werkverkeer een belangrijke problematiek is geworden. Het is eveneens duidelijk dat hiervoor geen unieke oplossing bestaat, maar dat de oplossing bestaat uit een combinatie van verschillende maatregelen waarbij voor elke vervoermodus een rol is weggelegd.
In deze studie wordt nader ingegaan op de problematiek van de bedrijfsvervoerplannen en wordt de rol van het bezoldigd collectief personenvervoer besproken als één van de oplossingen voor het mobiliteitsvraagstuk via de ontwikkeling van een meer duurzaam woon-werkverkeer.
De studie kan hier gedownload worden
