L’Institut pour l’autoCar et l’autoBus (‘ICB’) est le centre d’étude et d’expertise au service du secteur du transport en commun rémunéré de personnes par la route par autocar et autobus. Les aspects juridiques, économiques, sociales et techniques concernant les entrepreneurs, les chauffeurs, les véhicules et l’infrastructure sont au cœur des intérêts de l’Institut.
Le besoin d’un tel centre d’étude se faisait depuis longtemps sentir dans le secteur. Partant de ce constat, les représentants patronaux et syndicaux du secteur proposèrent au Ministère Fédéral des communications et de l’Infrastructure la création de l’Institut pour l’autoCar et l’autoBus. Le financement de cet institut serait assuré par le secteur lui-même, laissant ainsi la possibilité de fonctionner de manière autonome par rapport aux autres secteurs du transport, vu les différences fondamentales entre ceux-ci. L’ICB a été crée le 28 juin 1991 en collaboration avec le Vice-premier et Ministre du Transport de l’époque Jean-Luc Dehaene.
L’ICB a pour objectif d’être le moteur du développement, du soutien et de la promotion du secteur et s’est fixé les buts principaux suivants:
- sensibiliser le secteur de la nécessité de développer une vision à long terme, où un intérêt particulier est porté à la qualité, la concurrence, la sécurité, l’environnement, l’économie et la concurrence équitable;
- sensibiliser la population et les gouvernements de la nécessité de promouvoir le transport en commun rémunéré de personnes par la route par autocar et autobus afin d’en augmenter la participation dans le cadre de la mobilité durable;
- répondre au besoin d’information existant chez chaque partie du secteur dont notamment les délégués des gouvernements, des employeurs et des travailleurs.
L’ICB remplit ainsi de manière proactive un rôle d’encadrement et d’accompagnement pour le secteur en réalisant les travaux d’études nécessaires permettant d’optimaliser la gestion du secteur.
De plus, l’ICB est doté d’une constitution tripartite, rassemblant des représentants des employeurs, des organisations syndicales les plus représentatives du secteur et des Ministères pour la Mobilité et le Transport tant au niveau fédéral que régional, jouant ainsi le rôle de coordinateur dans l’élaboration d’une plate-forme de rencontre et de concertation pour les divers acteurs du secteur.
Afin de réaliser ces objectifs, l’ICB établit ses projets et activités autour de 7 piliers stratégiques.
